【禁断の戦い】プレリュードvsスーパーワン、加速ボタンの実力を高速道路で試してきた🔥
「スポーツカーって、結局子育てが始まると縁遠くなるよね」——そんなイメージ、ありませんか？
今回スタッフが挑んだのは、プレリュードとスーパーワン、2台の加速ボタン対決。佐賀県のお店を出発し、高速道路を使って福岡県の太宰府天満宮を目指すという企画です。
プレリュードのS+シフトボタンと、スーパーワンのBOOSTボタン。実際に高速道路で押してみた感想から、子育て世代にこそ知ってほしい2台の隠れた実力まで、動画の見どころを記事でもたっぷりご紹介します🎉
🎬✨ 動画で見るとよくわかります（再生時間19分8秒）
🔖 この記事の内容
- 🆚S+シフト vs BOOSTボタン、高速道路での加速対決
- 👶実は子育て世代にもうれしいシート機構
- 🎧音響・素材・ステアリングなど走り以外のこだわり
- 🏁対決の結末とスタッフの本音
✨ なぜこの2台で対決？企画の狙い
プレリュードとスーパーワン、この2台は「デザインも走りも楽しいけれど、年齢層が高めのお客様向け」というイメージを持たれがちな車種です。
そこで今回は、あえて子育て世代にこそ2台の魅力を知ってほしいという思いで企画をスタート。スタッフ2名がそれぞれの車に分乗し、佐賀県から福岡県まで高速道路を走行しながら、加速ボタンの実力を検証しました。
ゴールは太宰府天満宮。ただ移動するだけでなく、車内でのやりとりや装備の紹介も交えながら、2台の個性がしっかり伝わる内容になっています。
🆚 本題！S+シフト vs BOOSTボタン
ここが今回いちばんの見どころです。それぞれのボタンを押した瞬間の変化を整理すると、こうなります。
| プレリュード（S+シフト） | スーパーワン（BOOST） | |
|---|---|---|
| 加速の質感 | 電気自動車のようなもたつきのない加速感 | 出力47kW→70kWにアップし、ボタン一押しで一気に加速 |
| 体感したG（重力） | 同乗スタッフも思わず「Gを感じた」と声を上げるほど | 並走車を抜き返す際、後方から見てもスピード感がはっきりわかるほど |
| 日常での使い方 | 高速道路だけでなく、市街地の運転でも気分に合わせて使える | 0〜30km/h程度の低速域でもブーストがかかりやすい |
動画内では「無理にアクセルを踏み込まなくていい、ブーストボタンを押すだけでいい」という声も。気分が乗った日だけ楽しむ、という使い方もできそうです。
👶 実は子育て世代にもうれしい理由
スポーティな見た目からは想像しづらいですが、2台とも「子育てファミリーがつまずきやすいポイント」をしっかりカバーしています。
- プレリュードの前後スライドシート……運転席・助手席を前にスライドさせるだけで、後席のチャイルドシートへの荷物・お子さんの乗せ降ろしがスムーズに行えます。動画内でも実際に赤ちゃんを想定した乗せ降ろしを実演していました。
- スーパーワンの跳ね上げシート……後部座席を跳ね上げれば、ベビーカーの積載や、車内での立ったままの着替えスペースとしても使えるほどの広さが確保できます。
燃費についても動画内で「17km/Lくらい出ている」との発言があり、ハイブリッドならではの経済性も両立。「スポーツカー＝ファミリーには不向き」という思い込みを覆す、というのが今回の企画のもう一つのテーマでした。
🎧 走り以外にも！細部のこだわりポイント
今回の動画では、加速ボタン以外にもスタッフが気づいた”隠れたこだわり”がいくつも紹介されていました。
- サウンドシステム……スーパーワンのフロントドアを解体して見えた、左右独立型のDSP内蔵8チャンネルイコライザー。足元のスピーカーと合わせてクリアな音を再現しています。
- サステナブル素材……エアコン周りのパネルなど、目立たない場所に再利用素材が使われています。
- ステアリングの形状……Dシェイプ形状で、親指がかかる位置に工夫があり、グリップした時の握り心地が計算されています。
- テールランプ……走行中に光り方が変化し、後続車からの視認性にもつながる仕様になっています。
「言いたいことを全部言えたので満足です」というスタッフのコメントどおり、走行性能だけでなく細部まで語れるポイントが詰まった2台です。
📝 まとめ
動画を見ているだけでも楽しい2台の対決ですが、実際のボタンひと押しの感覚は乗ってみないとわからないもの。この夏、気分を上げてくれる1台を探してみませんか？🚗💨
❓ よくある質問
Q. プレリュードのS+シフトボタンとスーパーワンのBOOSTボタンは何が違いますか？
A. S+シフトはプレリュードに搭載された加速切り替えボタン、BOOSTボタンはスーパーワンの出力を47kWから70kWまで一時的に高める機能です。実際に高速道路で試したところ、どちらも普段の走行とは一線を画す加速を体感できました。気になる方はぜひ試乗でお試しください。
Q. プレリュードやスーパーワンは子育て世代でも運転しやすいですか？
A. はい。プレリュードには前後にスライドするシート機構があり、チャイルドシートの着脱がスムーズに行えます。スーパーワンも後部座席を跳ね上げてベビーカーを収納したり着替えスペースを作れたりと、見た目のスポーティさに反して使いやすい工夫が詰まっています。
Q. スーパーワンの音響システムに特徴はありますか？
A. はい。左右フロントに独立型のDSP内蔵8チャンネルイコライザーを搭載しており、足元のスピーカーと合わせてクリアな音を再現しています。動画内でもフロントドアを分解してその仕組みを紹介しています。
Q. 実際に試乗することはできますか？
A. もちろんです。当店では試乗車をご用意しております。動画で気になった加速ボタンの感覚を、ぜひご自身の運転で体感してみてください。
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