ショールームブログ （PDIセンター さくらテラス）

〜乾杯〜

さくらテラスの女性陣

お昼からおしゃれに乾杯！

リッチでいいですねぇ〜

ご安心ください。

こちらは、すべてノンアルコールです。

ハロウィン限定メニュー

【カシスオレンジ】〜ハロウィン風　お洒落にオトナの気分〜

【さくらソーダ】〜さくらテラスオリジナル　ほんのりさくら色のソーダジュース〜

10月だけの期間限定ドリンクメニューをご用意いたしました。

ご納車がより思い出深いものになりますように・・・。

視覚でも味覚でもお楽しみいただける空間でございます。

〜乾杯〜

ご納車の際は、ご家族そろってご来場くださいませ。

みなさんで乾杯、いかがでしょうか。

今週末も各拠点では、

展示会を開催します！！！

お近くのホンダカーズ中央佐賀のお店までお越しくださいませ。

さくらテラスでございます。

台風が過ぎ去り、涼しい朝ですね。

季節の変わり目、体調には気を付けていきたいと思います。

私の健康法は、よく寝ることです。

風邪をひいても寝たら完治するため、

幼稚園小学校中学校　11年間　皆勤賞でした。

高校は、一日だけさぼってしまい、皆勤賞連続受賞はなりませんでした。

学生時代の後悔といえば、そのくらいです。

そんな事は置いといて。

先日、センター長が　DIY　なさっており、

みんなで見守りました。

手伝っているように見えて、

実は、

眺めているだけの女子。

この道30年のサービスマン　セト・コウジ先輩　の自前電動ドリルで作業。

今後は、こちらの【作業推進管理表】で

サービスマンの作業進捗を管理していきます。

なんだかんだ、アナログが分かりやすいですよね。

こちらの表のおかげで3日先の予定まで

見える化され、分かりやすい！

先を読んで仕事をすることの大切さを実感しました。

さてさてさて。

赤〇の　T　K　J　S

なんのことだかご存知でしょうか。

ちなみに、さくらテラスの全員が分かりませんでした。

正解は、

T・・・対象

K・・・計画

J・・・実績

S・・・進度

だそうです。

この結果を教えてくださったのは、

この道30年のホンダのスペシャリスト秦さんです。

なんでもご存知の大先輩です。

計画を達成するため、

今日も効率よくお仕事に励みます。

今週末もホンダカーズ中央佐賀のお店では

展示会を開催しております。

各拠点、愉快なスタッフが駐在しております。

ぜひ、お越しくださいませ(^^♪

さくらテラスでございます。

本日は、新型CIVICの【鍵穴】についてお伝え致します。


最近のお車は、スマートキーで施錠解錠するのが一般的になりました。

ドアノブに手をかざしたり、

ボタンを押せばお閉めいただけます。

お開け頂く際は、

ドアノブを軽く握って頂くだけです。

スマートキーの電池が切れてしまった際には、

スマートキーに内蔵されているメカニカルキーで施錠解錠するわけですが

新型CIVICは、鍵穴のデザインが一新されました。

これまでのお車には、

外観（下のお写真、青●の位置）から

ご確認いただける場所に鍵穴がついておりました。

新型CIVICには、

外観から見ることのできない場所に鍵穴が隠されています。

こちらも、CIVICのコンセプト「爽快　CIVIC」に沿ったデザインです。

鍵穴は、

運転席のドアノブを引いていただくと

中に内蔵されております。

CIVICの場合は、スマートキーの電池切れになったとき

さくらテラスでございます。

先日から、新型CIVIC特集をお送りしております。

本日は、

　【ポップアップフードシステム】についてお伝え致します。

新型CIVICには、全タイプ標準装備されているこちらのシステム

事故で歩行者に衝突してしまった場合に

ボンネットの後ろ側を持ち上げ

エンジンルーム内の空間を確保し

歩行者の頭部への衝撃を緩和してくれるシステムです。

前例がない技術であり、Hondaが独自に開発したこのシステム。

世界で初めてダミーの歩行者を開発、

その後

世界初の施設である「屋内型　全方位　衝突実験　施設」を建設し

クルマ同士　や　クルマと歩行者　の衝突実験を重ねてきました。

前例がない為に、歩行者ダミーや実験施設まで

独自で生み出しながら

Hondaは、歩行者保護の技術を日々進化させています。

本日は、HONDAの先端技術をお伝え致します。

こちらは、新型CIVICのルーフのお写真です。

こちらのお写真の中に実は、先端技術が施されています。

えっ？？どこが・・・？？？？？と思われたかと思います。

次のお写真、

青で囲っている枠の中が先端技術。

【レザーブレーズ溶接】という、HONDAの先端技術によって

溶接された部分なんです。

一般的なお車のルーフと比べてみると、

分かりやすいかもしれません。

一般的なお車の場合、

黒いラバー状の樹脂製がほとんどです。

レザーブレーズ溶接という技術は、

従来のように黒い繋ぎ目が無いので

見た目もすっきりとしており、デザインが一層引き立ちます。

また、何より、この技術のおかげで

車体の大幅な軽量化が実現したそうです。

もともとは、高級車のクラリティに採用されていましたが、

軽自動車のN-BOXに採用されたのを皮切りに

今は、N-WGNや新型CIVICにも採用されています。

最新の技術と魅力が

ぎゅっと詰まったHONDA車。

走りもデザインも手を抜かないHONDA。

ぜひ、ホンダカーズ中央佐賀のお店でご覧ください。